Grote vertaging nog tot eind 2027 op A8 bij Pforzheim

De omvang en zichtbare voortgang vielen me op; ik raakte zelfs vast in het traject en kon foto’s maken van de werkzaamheden. 

Hoe lang duurt dit project al en hoelang duurt het nog?

De planvorming loopt al jaren terug (planfeststellungsbesluit uit 2014), met uitvoerende bouwactiviteiten die zichtbaar werden vanaf eind 2021. De feitelijke bouwactiviteiten aan de zichtbare delen van het project begonnen in het begin van de jaren 2020 en een groot deel van de uitvoering liep sinds oktober 2021. Door omvang, technische vereisten en meerdere onvoorziene gebeurtenissen (schadegevallen, hogere kosten) loopt het project langer dan oorspronkelijk gepland.

Oorspronkelijk werd eind 2026 als streefdatum genoemd, maar recente berichten melden dat het project nu in volgende bouwfasen gaat en dat de definitieve afronding naar eind 2027 is verschoven. Voor 2026 staan bovendien ingrijpende fasewissels en (tijdelijke) "vollsperringen" in de planning, dat betekent dat weggebruikers volgend jaar met extra ‘knelpunten’ en omleidingen moeten rekenen.

Kort samengevat:

• Planvorming: besluitfase en vergunningen jaren 2014–2020.
• Bouw (zichtbare werkzaamheden): sinds circa eind 2021 actief.
• Oorspronkelijke oplevering: eind 2026 (werd genoemd in diverse projectpagina’s).
• Actuele verwachting (update): afronding nu doorgeschoven naar eind 2027; begin 2026 belangrijke nieuwe bouwfase met verschuiving van verkeer en mogelijk vollsperrungen.

Wat betekent dat voor wintersportverkeer (Stuttgart → Ulm → Fernpass → Tirol / Italië)?

Drukke wintersportroutes die via Stuttgart / Ulm naar de Fernpass en verder naar Tirol of Italië rijden, zijn al van zichzelf gevoelig voor files, vooral op vrijdagen, zaterdagen en in vakantieperiodes. De A8 is één van de klassieke noord-zuid-assen en de Pforzheim-knoop is een bekend knelpunt; tijdens bouwwerkzaamheden kan dat leiden tot langere opstoppingen of omleidingen over secundaire wegen.

ADAC en verkeersdiensten wijzen er herhaaldelijk op dat juist de routes naar de Alpen (inclusief de Fernpass-route) stau-gevoelig zijn in de winterse piekperiodes. 

Wat kun je praktisch verwachten aan vertraging?

Op normale drukke winterweekenden treden op de Fernpass en aanlooproutes vaak wachttijden op: in de meest drukke situaties kunnen dat tientallen minuten tot enkele uren extra reistijd zijn. Exacte getallen hangen sterk af van dag, uur, weer en incidenten; ADAC-prognoses noemen de Fernpass en aanliggende A-routes consequent als risicogebieden.

Specifiek rond Pforzheim: tijdens fasewissels en geplande vollsperrungen (vooral in 2026) kunnen reizigers extra vertraging en omleidingen ondervinden. Plan voor grotere buffers op piekmomenten. Lokale berichtgeving waarschuwt voor sperrungen en langere bouwfases in 2026–2027.

Tips om vertraging te vermijden of te beperken

1. Vermijd vrijdagmiddag / zaterdag ochtend voor de heenreis en zondagmiddag / -avond voor de terugreis, deze momenten zijn klassiek druk bij de Fernpass. (ADAC / lokale routesamenvattingen).
2. Check live verkeersinformatie vlak vóór vertrek: ADAC-verkeersinfo, ÖAMTC en regionale webcams (Fernpass webcams) geven actuele beelden en waarschuwen voor file en sperrungen. Gebruik die bronnen kort voor en tijdens de rit.
3. Plan alternatieve routes: als de A8 bij Pforzheim ernstig vertraging geeft, kan omrijden via andere noord-zuidcorridors (bijvoorbeeld zuidelijker via A7/Füssen of over Weerberg/Reschen-alternatieven afhankelijk van bestemming) soms sneller zijn, maar check ook lokale beperkingen en grenscontroles. (Let op: alternatieven kunnen langer qua afstand zijn en óók druk).
4. Sta open voor tijdelijke aanpassingen van reisuur: vroeg in de ochtend (heel vroeg) of laat op de avond rijden vermindert vaak file-risico’s, mits weersomstandigheden/rijtijd dat toelaten.
5. Wees voorbereid op weergerelateerde maatregelen: winterbanden, kettingen en reservecapaciteit; op de Fernpass kunnen sneeuwketting-regels en sluitingen voorkomen. 

Het viel mij op hoe zichtbaar de voortgang is, maar ook hoe kwetsbaar de route blijft voor incidenten en fasewissels: ik stond vorige week zelf vast bij Pforzheim en kon foto’s maken van het werk aan de wegwerkzaamheden. Voor iedereen die komende winter via Stuttgart en de Fernpass op wintersport wil: plan ruim, check live-informatie vlak voor vertrek en overweeg vertrekuren buiten de piek.