Slapend naar de piste: Travelski brengt de nachttrein terug naar Nederland

Van Amsterdam tot aan de gletsjers

De nieuwe verbinding heet, net als de bestaande Franse lijn, de Travelski Night Express. Vorig jaar reed die voor het eerst tussen Parijs en Bourg-Saint-Maurice; nu komt daar een tweede route bij die de Benelux koppelt aan de bergen. De trein vertrekt in Amsterdam en pikt onderweg reizigers op in Rotterdam, Antwerpen en Brussel. Eindbestemming is Bourg-Saint-Maurice, met onderweg al stops in Moûtiers en Aime-la-Plagne – precies de stations waar de grote Tarentaise-gebieden om de hoek liggen.

Achter de uitvoering zit Pegasus Trains, een jonge Franse spoorpartij die zich heeft gespecialiseerd in seizoenslijnen voor de reissector. Het bedrijf werkt met gerenoveerd materieel uit andere Europese landen, waaronder Duitsland en Nederland, dat volledig is opgeknapt voordat het weer ging rijden. Op de Benelux-route komen ongeveer 400 slaapplaatsen beschikbaar.

Bekijk nu wat een rit met de nachttrein of een complete wintersport met de trein je kost 

Reizen terwijl je slaapt: de rekensom klopt

Het idee achter de nachttrein is bedrieglijk eenvoudig: je reist op het moment dat je toch zou slapen, en wint daarmee twee hele dagen. Concreet vertrek je op vrijdagavond, word je zaterdagochtend wakker in de bergen en sta je meteen op de piste. Pas een week later, op zaterdagavond, stap je weer in om de zondagochtend daarop thuis te zijn. Onder de streep hou je acht skidagen over, terwijl een gewone weekendwissel je er maar zes oplevert.

Travelski biedt de reis bij voorkeur aan als totaalpakket. Daarin zitten niet alleen de trein, maar ook de transfer naar je accommodatie, het verblijf zelf, de skipas en het huurmateriaal. Bij aankomst hoef je dus niets te regelen: de transfer staat klaar en in het skigebied liggen je pas en latten al voor je gereed. Wie liever zelf zijn vakantie samenstelt, kan ook losse treintickets kopen.

Het bewijs uit het eerste seizoen

Nachttreinen naar de wintersport hebben een grillige geschiedenis – ze verschenen en verdwenen door de jaren heen. Reden om sceptisch te zijn? De eerste resultaten van de Parijse lijn spreken dat tegen. In het hoogseizoen zat de trein tot 85 procent vol en reed hij met een punctualiteit van 95 procent; in de praktijk kwam de trein dat hele seizoen één keer te laat aan. Reizigers roemden vooral het comfort en de rust: aankomen aan de voet van de piste, fris in plaats van afgepeigerd na een lange autorit.

Welke skigebieden bereik je?

De drie stops liggen midden in de Tarentaise, dé regio van de grote Franse skigebieden. Afhankelijk van je uitstaphalte kom je terecht in:

• Vanuit Moûtiers
  • Les Trois Vallées – Val Thorens, Les Menuires, Méribel, Courchevel en Saint-Martin-de-Belleville (het grootste aaneengesloten skigebied ter wereld)
  • Valmorel
• Vanuit Aime-la-Plagne
  • La Plagne (onderdeel van Paradiski)
• Vanuit Bourg-Saint-Maurice
  • Les Arcs (onderdeel van Paradiski)
  • Tignes en Val d'Isère (samen Tignes–Val d'Isère / Espace Killy)
  • La Rosière (Espace San Bernardo, met aansluiting op het Italiaanse La Thuile)
  • Sainte-Foy Tarentaise

Daarmee heb je de absolute klassiekers binnen handbereik: de eindeloze pistekilometers van de Trois Vallées, het hooggelegen Paradiski en de sneeuwzekere gletsjers van Tignes en Val d'Isère. Vanaf elk station ben je met de transfer snel op je bestemming.

Relaxen onderweg

Aan boord slaap je in coupés die je deelt met je reisgezelschap, voorzien van stopcontacten en compleet beddengoed: lakens, slaapzak, kussensloop en deken. Reis je met het gezin of een vriendengroep, dan kun je een complete coupé met zes plaatsen privé reserveren – en er zijn coupés die exclusief voor vrouwen zijn gereserveerd.

In de restauratiewagon, kun je 's avonds en 's ochtends terecht voor eten en drinken. Maaltijden zitten niet standaard bij de prijs. Voor het nieuwe seizoen rijden alle treinen volledig elektrisch en belooft Travelski extra's zoals een topmatras, een opgemaakt bed bij aankomst, een nieuwe wagon eerste klas en een uitgebreidere menukaart.

Beter voor het milieu – en je portemonnee

De nachttrein is niet alleen comfortabel, maar ook een stuk schoner. Het leeuwendeel van de CO₂-uitstoot van een skivakantie zit namelijk in de reis naar het gebied: gemiddeld zo'n 80 procent. De trein scoort daarbij fors beter dan de auto, met een verhouding van ongeveer 1 staat tot 5 ten opzichte van een wagen met vier inzittenden. Als extra duwtje geeft Travelski treinreizigers een 'duurzame reiskorting' van 150 euro voor een volgende boeking (vanaf december 2027, onder voorwaarden).

Praktisch en boeken

Voor de winter 2026/2027 staan vijftien retourritten gepland tussen half december en eind maart, telkens met vertrek op vrijdagavond en terugkeer op zaterdagavond. Boeken kan via Travelski, waar zowel losse tickets als complete pakketten nu beschikbaar zijn. De nachttrein is prima geschikt voor gezinnen met (jonge) kinderen. Voor rolstoelgebruikers is de trein helaas niet toegankelijk; neem in dat geval contact op met de organisatie voor een alternatief. Huisdieren mogen niet mee.

Slapend instappen in Amsterdam of Rotterdam en wakker worden in de Alpen, met twee extra skidagen cadeau: voor wie klaar is met de file en de lange rit, is de nachttrein een verleidelijk alternatief geworden.